Quelltext der Seite Vorderrad demontieren (SuperSport)

Dieser Artikel beschreibt des Ausbau des Vorderrads an einer Ducati 750 SuperSport.


Bevor der Eigentliche Aubau beginnt, sollte der Bremshebel der Vorderradbremse so gesichert werden, daß die Bremse nicht betätigt werden kann.
[[Image:Vorderrad2.jpg|thumb|Achsklemmschrauben und Achse gelöst, Achse wird nacht rechts herausgezogen]]


Zuerst werden die beiden Schrauben des Bremssattels gelöst, damit dieser entfernt werden kann. Der Bremssattel sollte anschließend mit einem Kabelbinder am Rahmen befestigt werden, um den Bremsschlauch zu entlasten. Die Öffnung des Hydraulikkreislaufs ist nicht nötig.


Nun kann die Rändelmutter der Tachowelle an der Radnabe gelöst werden. Alternativ kann diese auch an Ort und Stelle verbleiben, da sich die Nabe ebenfalls löst, sobald das Rad entfernt wird.


Jetzt können die vier Achsklemmschrauben und die Achse selbst gelöst -<b>nicht entfernt</b>- werden. Für die eigentliche Achse wird ein Sechkant-Steckschlüssel der Größe 14mm benötigt.


Ab nun ist es erforderlich das Motorrad so aufzubocken, daß es sicher steht und das Rad dauerhaft entlastet wird.


Danach können die Achsklemmschrauben und die Achse gänzlich gelöst werden. Das Vorderrad sollte nun entlastet werden, damit die Achse nach rechts herausgezogen und das Rad vorsichtig abgesenkt werden kann.
[[Image:Vorderrad1.JPG|thumb|Ausgebautes Rad, Motorrad steht auf Montageständer]]


Das Rad sollte auf keinen Fall auf die Bremsscheibe gelegt werden, weil diese sonst Schaden nehmen kann!


Bei jedem Ausbau des Vorderrads sollte die Achse und die Radlager kontrolliert werden. Außerdem sollte die Stärke der Bremsscheibe(n) gemessen werden. Dazu sollten die Toleranzwerte beachtet werden.


Beim Einbau des Vorderrads müssen alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden. Außerdem sollte das Vorderrad zuvor kräftig eingefedert werden, damit sich alle Bauteile setzen können.

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